Kada sam se prvi put našao za volanom na magistrali između Podgorice i Kolašina, nisam ni slutio kakva me avantura čeka. Ta cesta, poznata kao jedna od najskupljih u Evropi, izgrađena je da poveže crnogorsku prestonicu sa severnim delovima zemlje, a u nju je uloženo milijarde evra. Zovu je i „cesta između oblaka“, jer se penje na velike visine, prolazeći kroz impresivnu kombinaciju tunela i mostova.
Na putu do Kolašina prošao sam kroz čak 16 tunela i 20 mostova. Najimpresivniji je most Moračica, sa svojom visinom koja deluje zastrašujuće, ali pruža fantastičan pogled na kanjon reke Morače. Vožnja kroz te tunele, od kojih neki deluju beskonačno, može biti pomalo klaustrofobična, ali čim izađeš iz tunela, pogledi su fascinantni – planine, reke, i nepregledni zeleni pejzaži.
Cesta, poznata kao Autoput Bar-Boljare, značajno je skratila vreme putovanja između Podgorice i Kolašina. Ranije je putovanje trajalo oko dva i po sata, a sada možete stići za samo 40 minuta. Međutim, nije sve u brzini. Ova cesta, iako modernizovana, može biti izazov za vozače, naročito zimi. Klimatske razlike su drastične – leti su temperature u Podgorici vrele, a čim se počnete penjati ka Kolašinu, osećate kako temperatura pada, a zimi vas mogu dočekati sneg i led. Put zna biti klizav, a magla se često spušta preko planina, što dodatno otežava vidljivost.
Gužva na ovoj deonici zavisi od doba godine. Tokom leta, kada turisti hrle ka severnim delovima Crne Gore ili dolaze sa severa ka moru, zna biti dosta gužve, ali van sezone možete uživati u prilično mirnoj vožnji. Ipak, zbog same konfiguracije terena i uslova, ovaj put nije za neiskusne vozače. Treba se prilagoditi krivinama, naglim promenama u visini i uskim deonicama koje, iako modernizovane, zahtevaju koncentraciju.
Sve u svemu, vožnja ovom cestom pruža mešavinu adrenalina, uživanja u prirodi i poštovanja prema prirodnim silama i inženjerskoj veštini koja je omogućila da se jedan ovakav put realizuje. Ako budete imali priliku da vozite između Podgorice i Kolašina, budite spremni na avanturu koja se pamti.
Младен: О, привет! Слышал, что ты недавно ездил по той новой трассе между Подгорицей и Колашином. Как дорога? Я собираюсь поехать туда впервые и немного нервничаю.
Боян: Привет! Да, я ездил там несколько раз. Очень интересная трасса, но может быть сложной, особенно если у тебя нет опыта вождения в горах. Дорога на самом деле отличная, одна из лучших, которые я видел в этом регионе, но много тоннелей и мостов. Надо быть готовым к постоянным изменениям рельефа.
Младен: Да, я слышал, что тоннелей много. Сколько их там точно?
Боян: Там 16 тоннелей, некоторые довольно длинные. В тоннелях хорошее освещение, но ощущения могут быть непривычными, когда постоянно заезжаешь и выезжаешь из них. Нужно быть внимательным, особенно когда переходишь от дневного света к темноте тоннеля. Глазам нужно несколько секунд, чтобы привыкнуть.
Младен: А как насчёт ночного времени? Безопасно ли там ехать?
Боян: Ночью всё иначе. Тоннели освещены, но вне их нужно быть очень осторожным. На некоторых участках трассы нет уличного освещения, так что полагаешься только на фары. А ещё часто бывает туман, особенно осенью и зимой, что сильно ухудшает видимость.
Младен: Понятно, значит, нужно быть очень внимательным. А что скажешь про мосты? Слышал, что этот большой мост, Морачица, очень впечатляющий.
Боян: Да, Морачица — невероятный мост, буквально летишь над каньоном. Но если едешь ночью, ты не увидишь всех этих потрясающих видов, хотя это не обязательно плохо, ведь так ты сможешь сосредоточиться на вождении. Дневной свет может отвлекать, так что на мостах нужно быть особенно осторожным из-за сильного ветра.
Младен: Понял. Похоже, для этой дороги нужно побольше опыта. А много ли там трафика?
Боян: Зависит от времени года. Летом может быть много машин, потому что трассой пользуется много туристов. Зимой, из-за снега и льда, машин меньше, но условия гораздо сложнее. Я бы рекомендовал хорошие зимние шины, если поедешь зимой. А ночью, в общем-то, машин меньше, просто будь внимателен, так как условия могут изменяться.
Младен: Спасибо за советы! Похоже, мне нужно быть осторожным, но и опыт, судя по всему, будет незабываемым.
Боян: Абсолютно! Наслаждайся природой и инженерными решениями этой дороги, только не спеши и будь внимателен.
Kommentare